從年初的巴塞羅那電信展至今，醞釀近一年，被視為反擊微信等OTT業(yè)務(wù)“大招”的中國移動“融合通信”產(chǎn)品終于被放出了。

在日前舉行的中國移動全球合作伙伴大會上，中國移動展出了基于融合通信(RCS的“三新·和”手機，將通信底層的通話、消息、聯(lián)系人與高清網(wǎng)絡(luò)通話、社交、O2O融合。

在電信術(shù)語里，RCS意為“融合通信解決方案”。中國移動年初提出，希望通過以終端原生方式（即手機在出廠時就已具備融合通信功能）存在，用戶無需訂購業(yè)務(wù)和下載應(yīng)用即可便利使用通話、短信和聯(lián)系。

一旦植入RCS業(yè)務(wù)，中國移動的手機終端一出廠便可具備類微信，甚至高于微信的功能。例如，用戶可在通話過程中發(fā)起圖片、視頻多媒體內(nèi)容分享，在通話雙方手機上播放相同的圖片、視頻等內(nèi)容。還可直接以手機通訊錄為入口，創(chuàng)建社交群、公眾賬號。

最終到達(dá)用戶手中的，將是中國移動特殊定制的“三新和手機”。這臺手機將在手機通話、消息、聯(lián)系人等功能底層采用融合通信技術(shù)，而不需要另外安裝App就能使用，這是與微信、來往等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的即時通信產(chǎn)品的重要區(qū)別。

那么，問題來了。

“三新和手機”是終端原生系統(tǒng)，涉及工程量龐大的終端、網(wǎng)絡(luò)等復(fù)雜改造，但從提前曝光的頁面來看，包括“新通話、新消息、新聯(lián)系”功能，并未脫離目前的移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用范疇。

中國移動宣稱，能夠?qū)崿F(xiàn)各種語音、數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的無縫融合，用戶無需下載App，以自身手機號碼作為ID，使用門檻低。但在移動互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)相當(dāng)普及的今天，一個普通用戶通過下載一個APP來使用同等功能已經(jīng)不是難事。

有中國移動人士告訴《財經(jīng)》記者，“三新和手機”很有可能在明年下半年作為一個新品類向用戶推薦。

但亦有電信分析人士表態(tài)，其是否能夠受到歡迎，成就中國移動年初的初衷，恐怕最終仍將落腳在資費之上。

融合通信是一個顛覆性業(yè)務(wù)，需要將原有的定價模型全部推翻重來。以受OTT業(yè)務(wù)沖擊最為嚴(yán)重的短信業(yè)務(wù)為例，一條短信是一毛錢，一條20字節(jié)的短信，折合成流量，一厘錢都不到，如果以此等價換算，原先中國移動數(shù)百億元的短信收入，用RCS來做的話，將縮水?dāng)?shù)百倍，僅值數(shù)億元。

《財經(jīng)》記者曾在年初報道，中國移動內(nèi)部曾在年初有過對融合通信是否應(yīng)該大規(guī)模取代傳統(tǒng)話音和短信業(yè)務(wù)有過激烈爭論。這亦顯示運營商在自我革命之時的猶豫。

因為對商業(yè)模式的不確認(rèn)而導(dǎo)致的放棄早有先例。2012年，西班牙Telefonica、英國沃達(dá)豐、法國Orange、Telecom意大利及德國電信在內(nèi)的歐洲五大電信巨頭，聯(lián)合推出了自有即時手機短信系統(tǒng)，暫定名為“Joyn”，以此正式向以Blackberry Messaging及WhatsApp為代表的即時通信應(yīng)用宣戰(zhàn)。

但該品牌并未在市場上打響。有國外媒體報道稱，由于幾大運營商在一些關(guān)鍵細(xì)節(jié)上，尤其在定價問題上無法達(dá)成一致，Joyn事實上已“胎死腹中”。

對于中國移動而言，這將是運營商內(nèi)部兩種運營思維的斗爭。是用免費、開放的移動互聯(lián)網(wǎng)思維來運營RCS，還是用傳統(tǒng)的、大而全的運營商思維來運營？現(xiàn)在來看，中國移動并沒有想清楚。

最新消息是，憑借中移動強大的產(chǎn)業(yè)鏈號召力，預(yù)計到明年一季度，三星、華為、酷派、中興通訊、聯(lián)想等主流終端廠商都會推出采用融合通信技術(shù)的智能手機新品。此外，中移動的網(wǎng)絡(luò)底層改造也正在快馬加鞭中。

因此，融合通信手機將成為反擊微信等OTT業(yè)務(wù)的猛藥還是雞肋，不在于中國移動的執(zhí)行力，而在于最終的定價決策權(quán)。

定價過高無法帶來用戶規(guī)模，則形同雞肋；定價夠低，免掉所有通話費和短信費，所有費用都跑在流量上，則需要中國移動強大的戰(zhàn)略整合能力和抗陣痛能力，風(fēng)險是容易用力過猛。

“現(xiàn)在，就看中國移動的決心有多大了。”一位接受《財經(jīng)》記者采訪的電信專家認(rèn)為，中國移動若能盡快推動RCS產(chǎn)業(yè)化，還可整合此前在云計算、大數(shù)據(jù)方面的資源，重新將運營商的碼號資源變成4G時代的移動互聯(lián)網(wǎng)入口。

最后，不得不說說融合通信的互聯(lián)網(wǎng)化路徑的優(yōu)勢和挑戰(zhàn)。

事實上，幾乎所有的移動社交OTT平臺都需要基于手機通訊錄來構(gòu)建關(guān)系鏈，RCS直接以用戶手機中的通訊錄，集成社交圈子，在手機本身的聯(lián)系人之外，還增加了基于社交服務(wù)的“我”、群和公眾賬號。“用戶可以選擇不使用一款OTT應(yīng)用，但繞不開手機的通訊錄。”上述電信專家認(rèn)為，移動互聯(lián)網(wǎng)變化迅速，微信并非不可戰(zhàn)勝，RCS亦有機會。

但運營商是否能夠充分理解RCS對于管道的本質(zhì)意義？RCS幫助運營商開放網(wǎng)絡(luò)能力，讓網(wǎng)絡(luò)能力更好地服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)；而運營商本身則需要打破網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的壁壘，這個壁壘包括了此前“電信級”的產(chǎn)品思維、管理思維和運營思維。對于機構(gòu)龐雜，體制僵硬的運營商而言，這顯然太難了。